Quinté Du 25/03/2026 – Marseille-Borély – Grand National du Trot – Prix Bulle de Laumont, La deuxième étape du Grand National du Trot sera support du Quinté de mercredi sur l’hippodrome de Hippodrome de Marseille Borély, offrant une nouvelle confrontation très attendue dans le circuit. Trois semaines après la manche d’ouverture, le Sud prend le relais avec une épreuve qui s’annonce particulièrement stratégique.
Ils seront seize chevaux âgés de 5 à 10 ans à se présenter au départ, un mélange d’expérience et de jeunesse qui promet une course animée. Les concurrents devront parcourir les 3 000 mètres, une distance de tenue qui exige une gestion parfaite de l’effort et une grande régularité d’allure.
La particularité de cette étape réside dans la répartition sur trois échelons de départ, un paramètre déterminant dans l’analyse. Les chevaux du premier poteau tenteront de profiter de leur avantage initial pour imprimer le rythme, tandis que ceux des échelons supérieurs devront produire un effort mesuré pour revenir progressivement. Le rendement de distance complique la tâche des plus riches, qui devront bénéficier d’un parcours limpide pour espérer jouer les premiers rôles.
Sur la piste de Marseille Borély, la maniabilité et la capacité à bien négocier les tournants seront essentielles. Les drivers auront un rôle clé à jouer dans la gestion du tempo et le choix des bons dos pour progresser sans fournir d’efforts inutiles.
Prévue dans la première épreuve du programme, cette étape du GNT donnera le ton dès le début de la réunion. Le départ, annoncé aux alentours de 13h55, promet un Quinté+ ouvert, tactique et riche en enseignements pour les parieurs attentifs à la configuration des échelons et au profil des concurrents.
Attelé - Nationale - Groupe III - 90 000€ - 3000m - 16 Partants - Pouzzolane - corde : à gauche
| N° | Cheval | SA | Dist.Poids | Driver | Entraîneur | Performances | Ga/Va |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jaguar du Fan | H7 | 3000 | D. Békaert | Ch.-A. Mary | 9a4a(25)2a | 210 095 |
| 2 | Krooner d'Héripré | H6 | 3000 | R. Derieux | R. Derieux | Da1a1a1a | 226 180 |
| 3 | Hajime | H9 | 3000 | P. Le Moel | P. Le Moel | Da2a(25)1a | 238 235 |
| 4 | Gershwin de Chenu | H10 | 3000 | S. Stefano | J.-M. Roubaud | 6a5a3a(25) | 241 710 |
| 5 | Jentil Dieschoot | H7 | 3000 | A. Abrivard | K. Leblanc | 1a4a1a2a | 242 160 |
| 6 | Iseult Flower | F8 | 3000 | A. Muidebled | A. Muidebled | 5a(25)9a3a | 243 840 |
| 7 | Je Te Cherche | H7 | 3000 | T. Duvaldestin | T. Duvaldestin | 4a(25)2a1a | 247 700 |
| 8 | Hélios d'Ela | H9 | 3000 | C. Gazengel | C. Gazengel | 4a(25)0a7a | 248 610 |
| 9 | Jolivert du Gers | H7 | 3000 | M. Abrivard | M. Abrivard | 1a3a(25)7a | 248 895 |
| 10 | Ingrid Turgot | F8 | 3025 | G. Lemoine | N. Ensch | (25)8a0a5a | 279 980 |
| 11 | Grez | H10 | 3025 | N. G. Lefèvre | D. Alexandre | 4mDa(25)Dm | 316 670 |
| 12 | Kaptain du Liamone | H6 | 3025 | F. Prat | F. Prat | 4a3a4a(25) | 330 310 |
| 13 | Jag Stryck | M7 | 3025 | T. Beauvais | C. Buhigné | 6aDa8a0a | 380 320 |
| 14 | Grand Trio Ludois | H10 | 3025 | R. Bouvier | S. Laloum | 3a0a(25)0m | 413 085 |
| 15 | Ialto d'Hertals | H8 | 3025 | T. Briand | Th. Duvaldestin | 2a2a2a(25) | 414 030 |
| 16 | Horchestro | H9 | 3050 | S. Cingland | G. R. Huguet | 0a2a(25)2a | 678 560 |
Numéro :
Cheval :
Sexe/Âge :
Poids :
Driver :
Entraîneur :
Performances récentes :
Gains/Valeur :
Echo FM : 7 – 12 – 8 – 13 – 16 – 5 – 4 – 1
Le Parisien : 7 – 2 – 5 – 15 – 9 – 12 – 8 – 3
La Dépêche : 7 – 5 – 2 – 15 – 12 – 9 – 3 – 1
Radio Kazak : 7 – 5 – 2 – 15 – 12 – 9 – 3 – 1
Europe 1 : 14 – 5 – 12 – 7 – 15 – 9 – 2 – 1
Paris Turf : 12 – 5 – 2 – 7 – 14 – 15 – 9 – 1
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Pour que tout soit encore plus clair, nous réalisons des vidéos quotidiennes où nous détaillons :
Les meilleures chances du jour
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Nous parlons simplement, sans termes trop techniques, pour que chacun puisse apprendre à lire une course, peu importe son niveau.
Nos vidéos sont également l’occasion d’échanger avec la communauté, de répondre aux commentaires et de construire un espace de partage et d’entraide.
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Le PMU, ou Pari Mutuel Urbain, est une société française spécialisée dans les paris hippiques, c’est-à-dire les paris sur les courses de chevaux. Créé en 1930, le PMU permet aux passionnés de turf de miser sur différents types de courses, qu’elles soient de trot, de plat ou d’obstacles.
Mais le PMU, ce n’est pas juste parier au hasard : Il existe plusieurs types de paris comme le Simple, le Couplé, le Tiercé, le Quarté+ ou encore le célèbre Quinté+, où l’objectif est de trouver les chevaux qui vont finir aux premières places.
Le terme « Mutuel » signifie que tous les enjeux des parieurs sont mutualisés dans une même « cagnotte », et les gains sont partagés entre ceux qui ont trouvé la bonne combinaison, en fonction de leur mise.
En résumé :
Le PMU, c’est le jeu de référence des amateurs de courses de chevaux, alliant analyse, stratégie et un peu de chance, avec la possibilité de gagner gros !
Les disciplines des courses hippiques
Dans l’univers des courses hippiques, il existe trois grandes disciplines principales :
Lors d’une journée hippique, qu’on appelle une réunion, on organise généralement entre 7 et 9 courses, avec un départ toutes les 30 minutes environ.
Les courses françaises sont reconnues à l’international pour leur qualité, leur organisation et la valeur des chevaux engagés.

Le TROT – Monté & Attelé
Le trot est une allure bien spécifique du cheval, dans laquelle il avance par bipèdes diagonaux : Antérieur gauche / postérieur droit, puis antérieur droit / postérieur gauche.
Le but est de rester à cette allure le plus rapidement possible, sans galoper, sous peine de disqualification.
Il existe deux grandes disciplines dans le trot :
Le Trot Monté
Même principe, mais ici, le cheval est sellé et le jockey est directement à cheval.
La maîtrise est encore plus technique car le jockey doit aider son cheval à rester au trot, tout en le poussant à aller vite.
Les types de départs au trot
1️⃣ L’autostart :
Un véhicule spécial muni d’ailes métalliques rabattables place les chevaux sur deux lignes selon leur numéro. Quand la voiture accélère, les ailes se replient et la course commence.
2️⃣ Le départ à la volte (typiquement français 🇫🇷) :
Les chevaux se placent perpendiculairement à la piste, puis effectuent un quart de tour pour s’élancer en même temps. Cela demande beaucoup de synchronisation et de rigueur.
Le trot, qu’il soit attelé ou monté, est une discipline très technique, exigeant une grande maîtrise du cheval… et beaucoup de stratégie de la part du driver ou du jockey !

Les Courses de Plat
Les courses de plat sont les plus connues du grand public.
Le principe est simple : courir le plus vite possible sur une distance allant de 900 à 4000 mètres, sans obstacle, en ligne droite ou en tournant autour de la piste.
Position au départ
Avant chaque course, les chevaux sont tirés au sort pour obtenir un numéro qui détermine leur position dans les stalles de départ.
Le numéro 1, placé à la corde (près de l’intérieur de la piste), est souvent avantagé car il parcourt une distance légèrement plus courte que les autres.
Départ de la course
Les chevaux sont placés dans des stalles (des boîtes de départ) alignées et numérotées.
Lorsque toutes les portes s’ouvrent simultanément, les chevaux s’élancent au galop, l’allure naturelle la plus rapide du cheval, atteignant 65 à 70 km/h !
Les poids portés
Chaque cheval porte un poids réglementé (jockey + selle), généralement entre 51 et 65 kg. Ce poids varie selon les conditions de la course, pour équilibrer les chances de chacun.
La distance « classique » d’une course de plat est de 2400 mètres, variable selon le type de course.
Les jockeys de haut niveau
Les meilleurs jockeys, appelés « cracks », peuvent courir plus de 1000 courses par an, faisant preuve d’une endurance, d’une précision et d’un sens tactique exceptionnels.
En résumé :
La course de plat, c’est la vitesse pure, combinée à une gestion stratégique du rythme et du positionnement, autant pour le cheval que pour le jockey.

Les Courses d’Obstacles – Haies, Steeple-Chase & Cross
Les courses d’obstacles ressemblent aux courses de plat… mais avec une difficulté supplémentaire : les chevaux doivent franchir des obstacles tout au long du parcours.
Ces épreuves se disputent sur des distances allant de 2800 à 7300 mètres, exclusivement sur des pistes en gazon.
Trois grandes disciplines en obstacle :
1️⃣ Haies
➡️ Les chevaux doivent franchir des obstacles identiques, appelés haies. Ce sont des obstacles relativement souples et réguliers, idéals pour débuter dans l’obstacle.
2️⃣ Steeple-Chase
➡️ Les chevaux affrontent au moins quatre types d’obstacles différents : haies, talus, barrières, rivières… C’est une discipline plus variée et plus exigeante techniquement.
3️⃣ Cross-Country
➡️ Ici, le parcours est composé d’obstacles naturels (fossés, buissons, troncs, gués…). Le cross est très spectaculaire et demande une grande endurance et adaptabilité du cheval.
Déroulement d’une course d’obstacles
Avant la course, les chevaux franchissent une haie d’essai pour s’échauffer et se mettre en condition.
Le départ se fait derrière des élastiques : les chevaux s’élancent dès que les élastiques se relâchent, à la manière d’un faux départ maîtrisé.
Les chevaux portent un poids compris entre 61 et 75 kg, jockey et selle inclus. Ce poids varie selon les conditions de la course et les handicaps attribués.
En résumé :
Les courses d’obstacles allient vitesse, agilité, saut et endurance. C’est un véritable spectacle, autant pour les passionnés que pour les parieurs !